Бортжурнал

Начинаю писать отчет о своей ниве) Нива была куплена для поездок на охоту. Автомобиль г.в. На данный момент сделано следующее. Так как мой японец, на котором передвигаюсь каждый день, не пролезал даже в мало-мальской луже или сугробике. Итак, выбор пал на автомобиль НИВА, из-за.

Post by mitya70 » Wed Nov 20, pm. Post by Doctor » Wed Nov 20, pm. Post by Егор » Wed Nov 20, pm. Post by Юрей » Wed Nov 20, pm. Post by miha79 » Wed Nov 20, pm. Post by hramoy13 » Wed Nov 20, pm. Post by Aleksei » Wed Nov 20, pm. Post by Gynter » Thu Nov 21, am. Post by mitya70 » Thu Nov 21, am. Post by стас » Thu Nov 21, am.

Post by Юрей » Thu Nov 21, am. Post by С. Рокдевятый » Thu Nov 21, pm. Post by mitya70 » Thu Nov 21, pm. Post by Радик » Sun Nov 24, am. Post by mitya70 » Sun Nov 24, am. Post by Радик » Sun Nov 24, pm. Post by Ветер72 » Sun Nov 24, pm. Post by androyd » Mon Nov 25, am. Post by mitya70 » Sun Dec 01, am.

Post by Жека » Fri Dec 06, pm. Post by mitya70 » Sat Dec 07, pm. Quick links. Шевроле нива или старая добрая классика. Автомобили, лодки и иные технические приспособления. Post by mitya70 » Wed Nov 20, pm По настоятельной просьбе Андрея Doctor , решил создать тему об опыте эксплуатации этих двух авто.

Сразу оговорюсь, на короткой ниве я поездил, на шеви езжу пятый день, поэтому отзывов и рекомендаций жду от опытных шнивоводов. С короткой связанно много хороших воспоминаний, возила она меня везде, по разным дорогам и без дорог, выручала много раз. Просто пришло время её поменять, 12 лет, тыс. Отдал за символическую сумму товарищу вместе ездим на охоту.

Машину отдал в идеальном состоянии. Бензин заправлял только на хороших АЗС, капремонт двигателя на т. По трассе больше сотни старался не ездить погонять есть другой авто. Расход литров летом, зимой - а хрен его знает. По ходовой, менял по мере износа колодки, подшипники ступиц, полуосей, шаровые, амортизаторы, крестовины,всякие сальники и т.

Коробки и мосты, капитально не ремонтировались!!!. Износил три комплекта сцепления. Ремонтом меня она не обижала, но и я старался содержать ее в идеале. Главная болезнь классической нивы - коррозия, устал с ней воевать на дырявом ведре ездить не приучен, мама с папой так воспитали , четыре года назад полностью покрасил кузов, раз в два года обрабатывал арки, пороги антикорами, противошумками и т.

Резина понравилась двух типов Кама флайм, всесезонка и обыкновенная дубовая нивовская пешка. Первая хороша как универсальная для любых случаев жизни, в грязи до определенного предела, вторая в грязи просто класс.. Почему купил Шевроле. Захотелось побольше комфорта, больше воздуха в салоне, думал о длинной ниве, но в итоге взвесив все за и против взял шевика.

Пока впечатления положительные: по трассе едет отлично, на гребёнке не кидает, в салоне тихо относительно , управляется легко. Сейчас занимаюсь приятными мелочами: резина, фаркоп, тонировка и т. Пока больше писать не буду. Надеюсь, одноклубники добавят своё, чего вспомнят, посоветуют.

Блин, не писатель я, простой, еще советский инженер. Re: Шевроле нива или старая добрая классика. Post by Doctor » Wed Nov 20, pm Ладно, брат, скромничать. Хорошее начало. Тут от тебя литературных подвигов никто не требует, главное - живой опыт знакомого человека, который сменил одно авто на другое, и оценивает плюсы и минусы!

Вспоминай, сравнивай, добавляй, а тут и другие подтянутся. Я в частности, тоже Ниву немного эксплуатирую. А в общем, поступок считаю правильным - в твоем положении я бы взял Шевика однозначно, почему - попытаюсь обосновать чуть позже.

Спасибо, Дима, за тему. Post by Егор » Wed Nov 20, pm Молодец!!. Хорошее начало , ждем продолжения. Post by Юрей » Wed Nov 20, pm " И на охоте в манипуляциях с ружом и ружьями на коленях и девушками вместо ружей. Этакий простор бокового зрения Ну, и коленки женщины - бампер - худосочные валят всё разумное на пути, а Шеви легко может травмироваться.

На прошлой неделе ездили с дядькой на двух Нивах по говнам - моя Машенька его сделала три раза В его Шеви понравилась только приёмистость, тишина и помягче так.. Состарюсь немного - заведу Шниву для поездок по городу.. Post by mitya70 » Wed Nov 20, pm " Молодец, сильно!!!

Что касаемо воздуха Post by Юрей » Wed Nov 20, pm Для хорошего настроения Когда-то была знакомая твоего, Дима, роста с нереально длинными ногами. А у них в семье была Шэви. Однажды летом в жару, возвращаясь с пляжа, под воздействием хорошего пива и приятного общения с правильным мужчиной она выдала:" Всё же твоя Машенька мне нравится больше - есть несколько вариантов так поставить ноги, чтобы их пешеходы видели и водители непузотёрок и самой приятно А в нашей всего два положения..

Post by miha79 » Wed Nov 20, pm Шнива это комфорт и мягкость движения. А Нива это Нива, хотя сейчас на короткие много чего ставят от Шевика. Post by hramoy13 » Wed Nov 20, pm miha79 wrote: Шнива это комфорт и мягкость движения. Post by Aleksei » Wed Nov 20, pm У меня дорестайлинговая,бампера только гнутся, ломать не ломает,а когда в конкретные какашки собираюсь вообще снимаю Проходимость ни чем не хуже сравнивать есть с чем, ездил на уаз, ниве , теперь третий год на шевролёте Недавно на охоте целый день на коротыше брата ездил в связи с его алкогольным опьянением мляяя Post by Gynter » Thu Nov 21, am Аналогичные отзывы, ездил на двух коротышах , теперь на Шниве, по проходимости не уступает, по комфортности Шнива естественно выигрывает Катаюсь полтора года - доволен, сейчас намерен продать свою и взять новую Шниву.

Post by mitya70 » Thu Nov 21, am Юрей wrote: Для хорошего настроения Ну а если серьезно,то если машина одна тогда однозначно Шнива. Если есть возможность купить,содержать и обслуживать две машины, то классика. Может я чего то не знаю но вроде как ДВС,коробка,раздатка,мосты и там и там аналогичные?

А если это так то смысл переплачивать. Кто же охоты собачей не любит. Тот в себе душу заспит и погубит. Некрасов г. Тут логика. Другое подводит. Роман "Бег" Всё понимаю, а устоять не могу - азартен на природе.. Но бампер. Но машина хороша!

Рокдевятый » Thu Nov 21, pm Из своего маленького опыта: прокатался на Шнивке 4 года продал, когда лети перестали помещаться на заднем сиденье. За все это время сломались: 1 - стеклоподъемник - лопнула шестеренка брак - пузырек воздуха в детали 2 - ручка внутренняя открывания задней двери вырвали друзья по пьяни Доставало: недоделанная лента обогрева на заднем стекле и стеклоочестители, оставляющие пятна воды ставил разные, но проблема не решалась Русский - это тот, у которого чего-нибудь нет.

Не так, чтобы нет и надо, а так, чтобы нет и хрен с ним. Post by mitya70 » Thu Nov 21, pm С.

Дождь — это удивительное природное явление, которое не только красиво, но и жизненно необходимо для природы и человека. Наблюдать, как идет дождь, приятно из квартиры или, сидя у камина, в загородном доме. Но любителей активного отдыха дождь часто застает на природе, когда спрятаться некуда или необходимо идти, невзирая на осадки.

Для таких случаев и используется всевозможная защитная одежда, позволяющая туристу остаться сухим: дождевики, накидки, плащ-палатки, водонепроницаемые костюмы и защитные плащи. Дождевики бывают одноразовые, из тонкого полиэтилена, и добротные дождевики, которые можно использовать не один сезон.

По длине дождевики доходят до колена, редко ниже. Надевают их либо через голову, прямо на верхнюю одежду, либо расстегивают по всей длине, надевают и застегивают. В походе, в работе с веревками и просто ходьбе с рюкзаком подойдет ветровка-дождевик с капюшоном.

Ветровка защитит лишь от небольшого дождя и не позволит промокнуть насквозь. Актуальна при интенсивной работе. Пончо - это ходовой и привальный вариант. Под него влезет рюкзак, а при умелом использовании из пончо можно соорудить тент на пару человек. Часто для этого производители вшивают петли для оттяжек.

Для велосипедистов и мотоциклистов будут актуальны модели раздельных дождевиков в виде штанов и куртки. В них удобно ездить на двухколесном друге в плохую погоду. Дождевик с молнией или клепками может показаться удобнее, но следует иметь в виду, что стыки и швы — это возможность просочиться воде.

Материал водозащитных изделий должен быть прочным, чтобы не рваться о ветки или фурнитуру одежды. Нет ничего хуже дождевика с дыркой: и выбросить жалко, и все равно промокаешь… От материала зависит долговечность изделия и степень защиты от дождя. Так как сама по себе мембрана хрупкая, ей необходима основа из синтетической ткани.

В таком дождевике не вспотеешь в любой дождь. Долговечные, крепкие и плотные дождевики, которые подойдут для выходов в лес и горы. Не порвать ветками или камнями. Хорошо защищают от ветра. В плащах с напылением ПВХ можно находиться под дождем в сухом виде очень продолжительное время.

Такие дождевики подойдут, когда есть необходимость долго сидеть на одном месте, например, на охоте и рыбалке. Одноразовые дождевики делают из материала толщиной 15 микрон. Более крепкие, претендующие на многоразовость, - из материала толщиной 50 микрон и больше.

Могут быть самой различной расцветки. Дождевики из нейлона износостойкие, но легче чем ПВХ. Пропитка таких тканей со временем смывается. В основном, рыбацкие дождевики производят из нейлоновых тканей. Они легкие, комфортные и прочные.

Хотя все же при долгом нахождении под дождем начинаю пропускать влагу. Желательно, чтобы дождевик не «дубел» при температуре близкой к нулю, так как это будет ограничивать свободу движения. Поэтому важно знать, из какого материала Ваш дождевик и каковы его свойства. Одежда от дождя должна легко складываться и быть компактной.

Рекомендуем покупать дождевики с чехлом в комплекте. Так он дольше прослужит и не будет занимать много места в рюкзаке. Чем меньше весит дождевик, тем лучше. При этом данный параметр всегда связан с прочностью материала. Чем толще материал, тем он, как правило, прочнее. Однако технологии идут вперед, и уже есть материалы очень легкие и прочные одновременно, и стоят они, разумеется, дороже.

Возможность регулировать капюшон - это очень важная деталь, так как часто во время дождя дует еще и ветер, который задувает воду под дождевик на одежду. Регулировка происходит либо тесьмой, либо дополнительной клепкой. Мы выступаем за тесьму, но кому-то нравится клепки.

Хорошо, когда у дождевика есть карманы. Еще лучше, если эти карманы закрываются на водонепроницаемую молнию. При этом практика показывает, что дорогие и важные вещи паспорт или смартфон в карман дождевика класть не хочется, а его наличие увеличивает стоимость дождевика.

К тому же дополнительные швы или штамповка могут нарушить целостность дождевика, и он начнет пропускать воду. Логичнее брать модели без карманов, а для документов иметь с собой герметичный кошелек или гермосумку. Старайтесь не курить и не стоять близко к костру, когда на Вас надет дождевик, так как водонепроницаемые материалы очень легко прожигаются.

После использования дождевик необходимо высушить, предварительно отмыв от грязи и листьев, если они были. Сушить следует при комнатной температуре, повесив на плечики или разложив на полу на газете или бумаге. На батарее, калорифере или у открытого огня лучше не сушить, так как от этого дождевик изменит форму или потеряет герметичность.

Хранить дождевик лучше в развернутом виде на широких плечиках. Ели такой возможности нет, аккуратно сложите его и уберите в чехол. Дождевики из плащевой ткани можно обработать водоотталкивающим средством. Делается это минимум за минут до попадания под дождь. Купить дождевики для рыбалки, охоты и выходов на природу любого размера можно в нашем интернет магазине Smart Fishing по минимальной цене.

Automated page speed optimizations for fast site performance. Экипировка Одежда Дождевики Дождевики. Дождевики Дождь — это удивительное природное явление, которое не только красиво, но и жизненно необходимо для природы и человека.

Материалы Материал водозащитных изделий должен быть прочным, чтобы не рваться о ветки или фурнитуру одежды. ПВХ плащевка с пропиткой Долговечные, крепкие и плотные дождевики, которые подойдут для выходов в лес и горы.

Полиэтилен Одноразовые дождевики делают из материала толщиной 15 микрон. Нейлон Дождевики из нейлона износостойкие, но легче чем ПВХ. На что обратить внимание при покупке дождевика Эластичность Желательно, чтобы дождевик не «дубел» при температуре близкой к нулю, так как это будет ограничивать свободу движения.

Компактность Одежда от дождя должна легко складываться и быть компактной. Вес Чем меньше весит дождевик, тем лучше. Вес дождевика варьируется от 50 до грамм. Регулируемый капюшон Возможность регулировать капюшон - это очень важная деталь, так как часто во время дождя дует еще и ветер, который задувает воду под дождевик на одежду.

Карманы Хорошо, когда у дождевика есть карманы. Smart cовет Старайтесь не курить и не стоять близко к костру, когда на Вас надет дождевик, так как водонепроницаемые материалы очень легко прожигаются. Хранение дождевиков После использования дождевик необходимо высушить, предварительно отмыв от грязи и листьев, если они были.

Показать: 25 50 75 Сравнение товаров 0. Доступные варианты. Размер одежды M. Дождевик Trimm Ones желтый, оранжевый, хаки. Он ориентирова.. Размер одежды. Цвет Выберите Зеленый. Размер одежды XXXL. Размер одежды XXL. Размер одежды XL Руб. XXL Руб. Размер одежды XL. Размер одежды S.

Плащ "Пончо". Плащ "Пончо"Самый простой и дешевый вариант плаща. Плащ подходит для любителей отдыха на природе. Размер одежды Плащ ветровлагозащитный ЛЕС. Дождевик удлиненный ЛЕС Удлиненный ветровлагозащитный дождевик-плащ с капюшоном полностью защит..

Пончо-дождевикМатериал: полиэтилен. Размеры: х см. Особенности: Компактный и лёгкий пончо с..

Как в Киеве сделали из ВАЗ-2131 \

Поделиться: