Нива Охота\Рыбалка По желанию заказчика машина должна превратится в удобный полноприводник для поездок по бездорожью на охоту, рыбалку, буксировать на. Отзыв владельца Лада Нива г.в.: Итак пришла и моя очередь написать свой отзыв, 4 wd, комплектация авто 4WD, мкпп, черный.
Охотничьи угодья на Кубани богаты дичью и рыбой. В плавнях водится утка, на зимовку прилетают серые гуси, в укромных местах могут попасться и кабаны. А в реках достаточно рыбы, чаще всего попадается белый карась, но можно наткнуться и на амура, сазана и даже сома. Поэтому неудивительно, что в этом краю практически все мужское население увлекается охотой и рыбалкой.
Мой муж стал охотником прежде, чем научился читать, а вторым его увлечением стала подводная охота. При таком активном образе жизни и машину нужно иметь соответствующую. Поэтому автомобиль «Нива», или «Нюша», как ласково привыкли называть эту марку автомобиля в семье, у нас уже третья.
Нынешняя — совсем молоденькая, выпуска года, неброской темно-вишневой окраски. Куплена в ноябре прошлого года, в автосалоне. Стоимость — «тыров», в это время на нее была скидка, по акции. Она пока проходит обкатку, на спидометре всего 3,5 т. О плюсах и минусах автомобиля «Нива», думаю, написано уже немало.
Это рабочая лошадка, лучше всего ее иметь как вторую машину. Охотники и рыбаки — народ неприхотливый, от своей железной подруги особого изысков которых она не в состоянии предложить не требуют. Не раздражают их и дребезжащая пластиковая обивка салона, и необходимость приложения немалой мускульной силы, чтобы всего-навсего плотно прикрыть дверцу или багажник.
На дальние расстояния на нашей Нюше ездить не комфортно: и скорость приличную не разовьешь, и водитель довольно скоро устает от неудобной посадки. А уж шумная наша девушка — не передать. Кажется, что у нее гудит и погромыхивает абсолютно все, особенный вой издает раздатка, передний мост и стандартные колеса, которые мы пока не удосужились поменять.
Чуть больше времени проведешь в дороге, и голова уже становится чугунной. Поэтому, как уже говорилось, лучше, чтобы Нива была второй машиной — для недальних поездок до км на природу — рыбалка, охота, грибы и прочее. Сразу видно, для чего бралась машина — для охоты и рыбалки:.
Еще у Нивы достаточно энергоемкая подвеска поглощающая неровности покрытия , ведь ее создавали для плохих дорог. А на трассе вы все время испытываете довольно неприятную тряску. Да и бензина она употребляет достаточно много: до литров на км иногда может доходить. А у старых машин, в зависимости от состояния, расход может увеличивать до катастрофических 20 литров бензина!
Так ведь совсем не для скоростных ралли предназначена эта марка, а со своей прямой задачей ездой по бездорожью машинка справляется отлично. Сугробы, канавы и ухабы на грунтовой дороге, и даже открытый канализационный люк — все эти «ужасные» для легковушек вещи Нюша попросту не заметит.
Кроме того, паркуясь, вы легко перемахнете через недоступный всем остальным бордюр, что мы не раз и проделывали. Короткая база тоже имеет свое преимущество при парковке. Прекрасным подспорьем для водителя является и высокая посадка, вот уж действительно: «Высоко сижу, далеко гляжу». Помимо уверенности, такое положение на психологическом уровне дарит какое-то чувство превосходства и даже безопасности.
Именно по этой причине, а также из-за высокого просвета «Нива» — вполне достойный вариант для начинающего водителя, который только учится всем шоферским премудростям. Кроме того, крепкие бампера помогут сгладить последствия возможных ошибок при парковании. Кстати, о бамперах — пока у нас стоят штатные, но вот у соседа машинка уже прокачана как следует и мы тоже будем так модернизировать наше авто, гляньте, какой брутальный красавец с усиленными порогами и более подходящими дисками:.
Под такие пороги можно уже джетить поднимать Ниву специальным домкратом-хайджеком :. Для тех, кто собирается прокачать Ниву к бездорожью серьезнее, рекомендуем почитать вот эту статью — прокачка Нивы для серьезного бездорожья, список доработок и примерных цен.
Наша Нюша — последняя модель, в которой воплощены некоторые позитивные новшества, если сравнивать с товарками. Первое, и самое основное — это антикоррозийная покраска кузова с гарантией 10 лет от сквозной коррозии, выполненной на новой покрасочной линии, установленной на заводе.
Кроме того, нельзя не отметить гидроусилитель рулевого управления и улучшенную подвеску, используемую ранее только на ШНиве Ниве-Шевроле. Управляемость автомобиля теперь стала гораздо лучше. А еще очень радует изменение конструкции складывания задних сидений. Ведь очень многие автолюбители прежде отмечали мизерность нивовского багажника.
Так вот теперь его можно значительно увеличить, сложив второй ряд сидений. И, хотя это действо производится отнюдь не «легким движением руки», но довольно доступно. У нас, так как в машине редко ездит более 2-х человек, сиденье довольно часто так и стоит в откинутом состоянии, зато какой простор для хозяйственных нужд!
Несмотря на бытующее негативное отношение к качеству сборки отечественных автомобилей, муж утверждает, что Нюша не требовала никаких «подкручиваний гаек», пока ограничились только заменой масляного фильтра и моторного масла на синтетику вязкостью 5W Ну, и для практичности, накинуты камуфляжные накидки на сиденья.
Конечно, автомобиль требует некоторой реконструкции, до которой еще не дошли руки. В первую очередь необходим экспедиционный багажник, на котором планируется перевозка надувной лодки. Кроме багажника окажется нужным и установка прицепного устройства, ведь лодки могут быть и довольно большого размера.
А в багажнике, в дополнение к присутствующей нынче саперной лопатке, поселится переносная лебедка грузоподъемностью 1, тонны. Ну и, конечно, куда же без нормальных грязевых шин, от них зависит очень многое. Поэтому в дальнейших планах у нас переобуться в резину поагрессивнее. Как выбрать?
Есть у нас списочек нескольких проверенных марок, подробнее о ни читайте в статье — грязевая резина на Ниву. Ведь, хотя Нюша и обладает несомненными талантами по преодолению бездорожья, но ситуации могут быть самыми непредвиденными. А вообще, чтобы понять, что это за автомобиль, нужно просто глянуть на охотников -куда ни глянь, все ездят на Нивах.
Даже у нас приезжие охотники, доехав тыщу километров на комфортном внедорожнике премиум класса за миллион, потом без сожаления пересаживаются в Нивы их друзей. Ибо, как показала практика, никакие лендроверы не проедут там, где проедет Нива, особенно подготовленная.
Да и не жалко её эксплуатировать в жестких условиях, ибо она для этого и предназначена. Отличная машина для вылазок на охоту и рыбалку. Читал-читал, так и не понял, чего же нового в этой модели года по сравнению с моей, го. Если читать, выходит, что ничего. Но они есть. В статье об этом не сказано, но, по-моему, отличие -это то, что двигатель чутка модернизирован под «Евро-4» у меня «Евро -2» , потом были слегка изменены некоторые узлы подвески унифицированы с Шеви-Нивой.
Потом, вроде обивка салона изменилась. А так- классика -она и есть классика. Но главное — это то, что сиденья всё такие же неудобные. С по -вот это стабильность. Водительское сиденье всегда слегка набок. Впрочем, я серьёзным недостатком это не считаю -можно подварить, можно поставить от «Хонды» -какой-нибудь.
Говорят, что серьёзные изменения ждут нас в ближайшие 5 лет. Ну, подождём. А так — что эта, что моя ая. Согласен -«Нива», конечно -это лучшее изделие нашего автопрома, речи нет, но могли бы на Автовазе хоть немного учитывать пожелания трудящихся… чай, немало их накопилось за 35 лет-то… Так что без тюнинга сложно обойтись.
Имею в виду не стайлинг -нам это ни к чему, а именно серьёзный тюнинг. Я не только сиденья менял и узлы подвески, но ещё бампера и пороги усиливал. В салоне всё оставил как есть, только заменил заводской утеплитель с пола — он впитывает влагу, как губка, и под ним кузов коррозирует жестоко.
Сейчас в продаже полно всяких утеплителей. Я утеплял каким-то пористым, типа пеноплена. У меня отец купил в прошлом году такую же новенькую. Это у него уже третья. Предыдущую, года он продал за тыр, долго колебался -думал взять «Шниву». Но потом говорит: «Нет, не лежит душа».
И опять взял Какая же она «Лада 4Х4». Да, в ней всё те же проблемы, вроде слегка перекособоченных сидений, но разве это важно для нивовода. Я вот читаю о том, что собирается менять завод к , му и пр. Вот пусть там всё и реализуется. А «Нива» должна быть -как зажигалка «Зиппо» -классика!
Тем более теперь и с электрикой стало лучше, и инжектор немецкий, и ГУР тоже — что ещё надо. Просто обалденное сравнение с «Зиппо» — на самом деле Нива она такая — надежная, неприхотливая и самое главное — проверенная временем И не факт, что когда в году выпустят новую Ниву — она будет в чем-то лучше старой, проверенной модели.
Ну жвижок, скорее всего усилят, но ведь тогда и подвеску всю надо будет изменить по кругу. В общем, на самом деле, сколько я по деревням езжу — все поголовно на Нивах ездят. Ну и еще на Уазах и на Буханках и никакие импортные жЫпы им в подметки не годятся. Наши машины — для наших дорог, вернее для их отсутствия.
Я вообще не разделяю восторгов по поводу «Бегемота». Была у меня «Нива», знаю, ездил. И ремонтировал.
Я прочитал и согласен с условиями Политика конфиденциальности. Получайте максимально детализированную картинку благодаря пассивному обработчику изображения UltraClear. Теперь вы получаете гораздо больше детализации в трудных условиях видимости при дожде, тумане, снеге или песчанной бури.
Доставка продукции осуществляется бесплатно , за исключением акционных товаров и услуги наложенного платежа. Наши менеджеры не доставляют товары на стройплощадки, заброшенные объекты, леса, огородные товарищества, цеха, режимные и секретные объекты.
Доставка дорогостоящего продукта может сопровождаться охраной. Во время оформления заказа укажите метод оплаты Наличными и оплатите товар в любом из наших офисов или при встрече с нашим мендежером. Во время оформления заказа укажите все данные ваши компании или ИП из карточки предприятия и выберите метод оплаты Банковский перевод, после оформления заказа с вами свяжется наш менеджер и уточнит все детали.
Вы можете приобрести прибор после осмотра в любом из офисов CDEK, после оформления заказа укажите оплата в CDEK или свяжитесь с нашими менеджерами для уточнения заказа. Все возвраты товаров надлежащего и ненадлежащего качества происходят в соответствии с Федеральным законом "О Защите прав потребителей".
Если расчет был произведён по счету или картой через терминал, средства будут возвращены в безналичной форме, при оплате наличными возврат соответствующий. Каталог infiray - - Скачать. Прицельные сетки для серии SCT 35 - Скачать. Корзина пуста. Здравствуйте, что вы ищете? Нет аккаунта - зарегистрируйтесь.
Перезвонить сейчас Перезвонить в первой половине дня Перезвонить во второй половине дня. Для наблюдения iRay Xeye 2 E6 Pro v3. Тепловизионный монокуляр iRay Xeye 2 E6 Pro v3. Тепловизионный монокуляр iRay Xeye 2 E6 Pro v3 р. Вступайте в клуб Для получения лучшей цены на продукцию.
Регистрация Авторизация. Объектив 50мм В тепловизионных объективах Айрей используются только высокоочищенный германий для максиальной тепловизионной способности приёма тепловизионных лучей. Увеличение 2. Скорость обработки 50Hz Быстрая и точная обработка кадров позволяет получать чёткую картинку без задержек и шлейфов.
Быстрый поиск по всей территории видимости. Угол обзора 8. Автомобиль Метров. Человек Метров. Кабан Метров. Заяц Метров. Крепление на штатив Для получения максимально статичной картинки вы можете закрепить свой тепловизор на штатив и использовать его, как камеру наблюдения через приложение по Wi-Fi.
Встроенный математический дальномер позволит узнать дистанцию до цели в несколько нажатий. Просто сведите направляющие над и под тепловизионным объектом, что бы получить дистанцию до цели. Интуитивное управление Никаких хитростей, простота и удобство управления. Всё управление 4 кнопками без замедлений.
Тепловой трекинг Используйте систему теплового выделения объектов, для быстрого обнаружения тепловых очагов по всему полю видимости. Уже готовы купить iRay xEye 2 E6 Pro v2 по лучшей цене? Свяжитесь с персональным менеджером для получения бесплатной консультации.
Влагозащита IP66 Используйте свой тепловизионный монокуляр в любую погоду и в любое время суток! Конструкция монокуляра защищена по стандарту IP Встроенный модуль Wi-Fi. Установите приложение для управления и передачи потокового видео на ваше мобильное устройство.
Снимайте видео, создавайте эпичные моменты и присылайте их нам, мы опубликуем их на нашем канале. Красивый и точный выстрел должны видеть все. Компактный размер Компактная производительность, которая помещается в вашей руке и показывает невероятную картинку. Удобное питание Прибор оснащён встроенными батареями с возможностью работы до 6 часов без перерыва, но если не достаточно используте внешнее питание через MicroUSB 2A!
Более подробно о доставке Офисы и точки самовывоза Infiray. Фиксированная доставка при оплате товара до Быстрая доставка или Авиа оплачивается отдельно. Доставка при помощи наложенного платежа оплачивается отдельно. Правила доставки продукции Наши менеджеры не доставляют товары на стройплощадки, заброшенные объекты, леса, огородные товарищества, цеха, режимные и секретные объекты.
Наличными Во время оформления заказа укажите метод оплаты Наличными и оплатите товар в любом из наших офисов или при встрече с нашим мендежером. Оплата по счету Во время оформления заказа укажите все данные ваши компании или ИП из карточки предприятия и выберите метод оплаты Банковский перевод, после оформления заказа с вами свяжется наш менеджер и уточнит все детали.
Как вернуть средства? Рекомендуемые товары. В закладки В сравнение. Узнать больше. Ru LiveJournal.
НИВА ВАЗ 2121 для охоты рыбалки Ч 2Поделиться:
Leave a Reply